Photomontage de la installation de stockage d’électricité par batteries d’ENECO WIND à Ville Sur Haine – Novembre 2024
Projet d’installation de stockage d’électricité par batteries de 200 MW
La Localisation
Le projet est situé au sud-est de Gouy Lez Piéton, sur le territoire de la commune de Courcelles, le long de l’autoroute E42 au nord de celle-ci et à l’est de la Rue du Calvaire et du poste existant haute tension 150 kV d’Elia.
La Localisation
La zone verte sur la figure de droite indique l’emplacement du projet.
Les éléments de l’installation
Les principaux éléments du système de stockage d’énergie électrique par batterie sont:
(1) – Transformateur élévateur principal 33 kV / 150 kV;
(2) – Disjoncteurs / Sectionneurs AIS;
(3) – Transformateurs auxiliaires 33 kV – 400 V ;
(4) – La salle de contrôle ;
(5) – Le local communication ;
(6) – Bâtiment de bureau ;
(7) – Des containers de stockage de petit matériel ;
(a) – (b) – (c) – (d) – (e) – Rangées de blocs de 4 unités de stockage et 1 transformateur MT
(f) – Chaque rangée comprendra également un bâtiment de communication
(g) – Toutes les installations électriques reposeront sur dalles de béton armé.
(h) – Zone non constructible sous la ligne haute tension Elia
(i) – Les voiries internes seront constituées de dolomie permettant une certaine infiltration des eaux,
(j) – L’accès au site, durant la phase de chantier, sera le chemin n°2
Les principaux impacts potentiels: Acoustique
Des simulations acoustiques ont été réalisées par le bureau d’étude CSD d’après les caractéristiques techniques des équipements envisagés. Les résultats indiquent le respect des valeurs limites réglementaires de 50 dB [A] le jour et de 40 dB [A] la nuit imposé par l’Arrêté du Gouvernement Wallon du 07 juillet 2002 pour la zone d’habitat pour toutes les périodes (jour – transition – nuit) sans nécessité de mesures spécifiques.
Les principaux impacts potentiels: Hydrologique
Différents aménagements ont été recommandés par le bureau d’étude CSD et ont ainsi été intégrés à la présente demande de permis pour permettre la compensation de l’imperméabilisation partielle du site et garantir la transparence hydraulique de l’axe de ruissellement.
Les principaux impacts potentiels: Biologique
Un inventaire biologique flore/habitats a été réalisé par le bureau d’étude CSD. Le projet s’installe dans un environnement de culture intensive, très pauvre au niveau faunistique et floristique, sans présence d’aucun site d’intérêt écologique dans le périmètre du projet (2 km). L’analyse réalisée par le bureau d’étude conclut à l’absence d’incidence sur les liaisons écologiques, sur la Structure Ecologique Principale, sur les sites d’intérêt écologique ou sur le réseau écologique, ou encore sur la flore et les habitats locaux. L’impact sur la faune est limité pour les espèces d’oiseaux nicheuses agraires et faible pour une faune déjà habituée à un milieu fréquenté et urbanisé (autoroute, poste à haute tension, activités agricoles, …).
Photomontage de la vue du projet depuis la rue du Calvaire
Paysager
Le projet n’engendre pas en lui-même d’incidences notables sur le paysage, en raison du contexte paysager fortement marqué par les infrastructures de transport d’électricité (faisceaux de lignes haute tension et de pylônes, postes de transformation, …), et l’infrastructure autoroutière voisine.
Photomontage de la vue du projet depuis le chemin vicinal n°2 à l’est du site (Rue Font du Roy)
Paysager
Le projet n’est pas visible depuis Gouy (Rue du Calvaire). Seule l’enceinte des transformateurs est visible depuis le chemin vicinal n°2, côté ouest.
Le projet sera soustrait à la vue de l’environnement par l’aménagement sur son pourtour d’un écran végétal de minimum 3 m de haut.
Sécurité et santé
L’installation n’aura pas d’incidence sur la santé des riverains. Le tracé du raccordement électrique externe haute tension par câbles souterrains réalisé par ELIA ne fait par ailleurs que traverser des zones agricoles, à bonne distance des habitations, pour rejoindre la sous-station de Courcelles. Il n’expose donc aucune zone d’habitat aux champs magnétiques.
La sécurité et le suivi du site seront assurés en permanence 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 par une liaison directe avec le dispatching d’ENECO. Les interventions se dérouleront en bonne coordination avec les services de secours. Un plan de sécurité et santé est élaboré selon les recommandations et les directives des services de secours. L’installation de stockage d’énergie électrique par batteries ne produit ni rejet hydraulique, ni rejet atmosphérique. Il n’y a pas non plus de produits ou de déchets (au sens du décret sur le permis d’environnement) stockés sur le site.
Besoin de stockage sur batterie
Dans le monde de l’énergie d’aujourd’hui, le stockage d’énergie électrique au moyen de batteries devient de plus en plus important. Les batteries peuvent stocker l’énergie excédentaire générée par les panneaux solaires ou les éoliennes à des moments où la demande est moindre. Cette énergie peut être utilisée plus tard, par exemple le soir, lorsque les consommateurs résidentiels ont besoin de plus d’électricité pour éclairer leur maison ou utiliser des appareils électroménagers. En déplaçant l’énergie bon marché de l’éolien et du solaire stockée dans les batteries vers des périodes de forte demande (et généralement des prix instantanés plus élevés), les systèmes de batteries contribuent également à réduire le prix de l’énergie pour les consommateurs.
Le temps de réaction d’un système de batteries est également très utile dans notre système électrique pour maintenir à tous moments l’équilibre entre la consommation d’énergie et la production. La météo est imprévisible, ce qui signifie que la quantité d’énergie verte générée peut également varier très rapidement, à la hausse comme à la baisse. Par exemple, lorsqu’il y a moins de vent, les éoliennes fournissent moins d’énergie. Les batteries peuvent y suppléer en fournissant rapidement l’énergie nécessaire à l’équilibre du réseau .
Par le passé, les centrales au gaz en particulier ont joué ce rôle d’unités d’équilibrage dans notre bouquet énergétique. Ils ont cependant l’inconvénient majeur d’émettre du CO2 et d’être polluants. Les systèmes de batteries sont une alternative durable aux unités utilisant du combustible fossile pour l’appoint et l’équilibre du réseau.
Bénéfices attendus de l’installation
Les bénéfices attendus sont ceux cités de manière plus générale pour les systèmes de stockage d’énergie électriques par batteries à grande échelle (LS BESS – Large Scale Battery Energy System Storage:
- La participation à la décarbonation de la production d’électricité;
- La participation à la sécurité d’approvisionnement de la Belgique;
- La mise à disposition des marchés de l’énergie en Belgique de flexibilité permettant la réduction de la volatilité des prix;
- L’augmentation de la concurrence sur le marché belge de l’énergie en rendant l’électricité issue des sources d’énergie renouvelable plus compétitive.
Des projets comme celui de Courcelles sont en mesure de répondre aux besoins de flexibilité du système électrique belge et permettent la poursuite de la croissance des énergies renouvelables en Belgique, tout en assurant un approvisionnement énergétique stable, sûr et abordable aux particuliers et aux entreprises.
Foire aux questions
Posez vos questions sur le projet à l’adresse infoewb@eneco.com
Pourquoi est-ce un endroit approprié pour un système de batterie?
Courcelles est situé à un carrefour important du réseau électrique belge[1], ce qui en fait un excellent emplacement pour des équipements venant en refort et en soutien du réseau électrique, comme une installation de stockage d’énergie électrique par batteries.
L’emplacement exact a été choisi en raison de sa proximité avec la sous-station d’Elia et l’autoroute. Ceux-ci facilitent une intégration paysagère du système. Cette zone est également éloignée des premières zones d’habitat de plus de 400m.
Y a-t-il des risques associés à de tels systèmes?
Il existe des risques associés à toute forme de production ou de stockage d’énergie, y compris les systèmes de batteries. Le risque le plus connu avec la batterie est l’incendie, mais divers systèmes de sécurité redondants garantissent que ce risque est réduit au minimum. Eneco a déjà consulté les pompiers avant la demande d’autorisation et continuera à travailler en étroite collaboration avec eux, comme nous le faisons pour d’autres projets.
La sécurité est une priorité absolue d’Eneco. Depuis 2018, nous exploitons des installations de stockage similaires en Allemagne et depuis fin 2024 aussi au Roeulx, en Belgique. Dans les deux projets, beaucoup d’attention a été accordée à la sécurité (incendie), au travers de la conception du site et de l’installation d’équipements de surveillance comme des caméras infra-rouges, des détecteurs thermiques, des isolations, une surveillance à distance 24h/24h, des équipes d’intervention formées aux risques de l’installation.
Les systèmes de batterie produisent-ils beaucoup de bruit?
Les transformateurs et les systèmes de refroidissement des batteries et des onduleurs produisent du bruit (car ils sont refroidis par des ventilateurs à air qui fonctionnent en fonction de différents paramètres de l’installation, comme la charge thermique des batteries, la température extérieure, …) . Dans le cadre de la demande d’autorisation, une étude de bruit a été réalisée, Eneco garantit que les normes de bruit légales imposées par l’administration de la Région Wallonne seront respectées.
De plus, dans le projet de Courcelles, la distance à la maison la plus proche est d’environ 400 mètres, ce qui est important par rapport à d’autres projets en Belgique. L’impact sonore pour ces habitations ne sera pas perceptible.
Y a-t-il des métaux rares dans ces types de systèmes?
Certains types de batteries contiennent du cobalt, qui est considéré comme un minerai controversé, crucial pour la transition énergétiqueLes types de batteries qu’Eneco utilisera ici sont d’un type différent et ne contiennent pas de cobalt.
Le système de batterie sera-t-il visible?
Eneco entourera l’ensemble du projet d’une haie de 3m de hauteur sur l’ensemble de son périmètre, de sorte que seuls quelques éléments de l’installation plus élevés tels que les sectionneurs principaux et les transformateurs 150 kV seront visibles, principalement depuis la rue Font du Roy à l’est du site et depuis la partie est du chemin vicinal n°2 au nord du site. Quelques photomontages ont été réalisés pour montrer à quoi ressemblera le projet lors de son exploitation:
S’agit-il de la conception finale du système de batterie?
Il se peut qu’il y ait encore quelques changements au projet. La technologie des batteries est en constante évolution, nous n’avons donc pas encore choisi de fournisseur final. Les nouveaux types d’unités de batteries ont toujours une densité énergétique plus élevée, de sorte que le projet n’occupera de toute façon pas plus de surface que celle reprise dans cette demande de permis.
[1] C’est déjà le cas aujourd’hui, et c’est totalement distinct du futur projet de la Boucle du Hainaut d’Elia.
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