Courcelles

Photomontage de la installation de stockage d’électricité par batteries d’ENECO WIND à Ville Sur Haine – Novembre 2024

 

Projet d’installation de stockage d’électricité par batteries de 200 MW

Photomontage de la vue du projet depuis la rue du Calvaire

Photomontage de la vue du projet depuis le chemin vicinal n°2 à l’est du site (Rue Font du Roy)

Le projet n’est pas visible depuis Gouy (Rue du Calvaire). Seule l’enceinte des transformateurs est visible depuis le chemin vicinal n°2, côté ouest.

Le projet sera soustrait à la vue de l’environnement par l’aménagement sur son pourtour d’un écran végétal de minimum 3 m de haut.

 

Besoin de stockage sur batterie

Dans le monde de l’énergie d’aujourd’hui, le stockage d’énergie électrique au moyen de batteries devient de plus en plus important. Les batteries peuvent stocker l’énergie excédentaire générée par les panneaux solaires ou les éoliennes à des moments où la demande est moindre. Cette énergie peut être utilisée plus tard, par exemple le soir, lorsque les consommateurs résidentiels ont besoin de plus d’électricité pour éclairer leur maison ou utiliser des appareils électroménagers. En déplaçant l’énergie bon marché de l’éolien et du solaire stockée dans les batteries vers des périodes de forte demande (et généralement des prix instantanés plus élevés), les systèmes de batteries contribuent également à réduire le prix de l’énergie pour les consommateurs.

Le temps de réaction d’un système de batteries est également très utile dans notre système électrique pour maintenir à tous moments l’équilibre entre la consommation d’énergie et la production. La météo est imprévisible, ce qui signifie que la quantité d’énergie verte générée peut également varier très rapidement, à la hausse comme à la baisse. Par exemple, lorsqu’il y a moins de vent, les éoliennes fournissent moins d’énergie. Les batteries peuvent y suppléer en fournissant rapidement l’énergie nécessaire à l’équilibre du réseau .

Par le passé, les centrales au gaz en particulier ont joué ce rôle d’unités d’équilibrage dans notre bouquet énergétique. Ils ont cependant l’inconvénient majeur d’émettre du CO2 et d’être polluants. Les systèmes de batteries sont une alternative durable aux unités utilisant du combustible fossile pour l’appoint et l’équilibre du réseau.

 

Bénéfices attendus de l’installation

Les bénéfices attendus sont ceux cités de manière plus générale pour les systèmes de stockage d’énergie électriques par batteries à grande échelle (LS BESS – Large Scale Battery Energy System Storage:

  • La participation à la décarbonation de la production d’électricité;
  • La participation à la sécurité d’approvisionnement de la Belgique;
  • La mise à disposition des marchés de l’énergie en Belgique de flexibilité permettant la réduction de la volatilité des prix;
  • L’augmentation de la concurrence sur le marché belge de l’énergie en rendant l’électricité issue des sources d’énergie renouvelable plus compétitive.

Des projets comme celui de Courcelles sont en mesure de répondre aux besoins de flexibilité du système électrique belge et permettent la poursuite de la croissance des énergies renouvelables en Belgique, tout en assurant un approvisionnement énergétique stable, sûr et abordable aux particuliers et aux entreprises.

 

Foire aux questions

Posez vos questions sur le projet à l’adresse infoewb@eneco.com

Pourquoi est-ce un endroit approprié pour un système de batterie?

Courcelles est situé à un carrefour important du réseau électrique belge[1], ce qui en fait un excellent emplacement pour des équipements venant en refort et en soutien du réseau électrique, comme une installation de stockage d’énergie électrique par batteries.

L’emplacement exact a été choisi en raison de sa proximité avec la sous-station d’Elia et l’autoroute. Ceux-ci facilitent une intégration paysagère du système. Cette zone est également éloignée des premières zones d’habitat de plus de 400m.

Y a-t-il des risques associés à de tels systèmes?

Il existe des risques associés à toute forme de production ou de stockage d’énergie, y compris les systèmes de batteries. Le risque le plus connu avec la batterie est l’incendie, mais divers systèmes de sécurité redondants garantissent que ce risque est réduit au minimum. Eneco a déjà consulté les pompiers avant la demande d’autorisation et continuera à travailler en étroite collaboration avec eux, comme nous le faisons pour d’autres projets.

La sécurité est une priorité absolue d’Eneco. Depuis 2018, nous exploitons des installations de stockage similaires en Allemagne et depuis fin 2024 aussi au Roeulx, en Belgique. Dans les deux projets, beaucoup d’attention a été accordée à la sécurité (incendie), au travers de la conception du site et de l’installation d’équipements de surveillance comme des caméras infra-rouges, des détecteurs thermiques, des isolations, une surveillance à distance 24h/24h, des équipes d’intervention formées aux risques de l’installation.

Les systèmes de batterie produisent-ils beaucoup de bruit?

Les transformateurs et les systèmes de refroidissement des batteries et des onduleurs produisent du bruit (car ils sont refroidis par des ventilateurs à air qui fonctionnent en fonction de différents paramètres de l’installation, comme la charge thermique des batteries, la température extérieure, …) . Dans le cadre de la demande d’autorisation, une étude de bruit a été réalisée, Eneco garantit que les normes de bruit légales imposées par l’administration de la Région Wallonne seront respectées.

De plus, dans le projet de Courcelles, la distance à la maison la plus proche est d’environ 400 mètres, ce qui est important par rapport à d’autres projets en Belgique. L’impact sonore pour ces habitations ne sera pas perceptible.

Y a-t-il des métaux rares dans ces types de systèmes?

Certains types de batteries contiennent du cobalt, qui est considéré comme un minerai controversé, crucial pour la transition énergétiqueLes types de batteries qu’Eneco utilisera ici sont d’un type différent et ne contiennent pas de cobalt.

Le système de batterie sera-t-il visible?

Eneco entourera l’ensemble du projet d’une haie de 3m de hauteur sur l’ensemble de son périmètre, de sorte que seuls quelques éléments de l’installation plus élevés tels que les sectionneurs principaux et les transformateurs 150 kV seront visibles, principalement depuis la rue Font du Roy à l’est du site et depuis la partie est du chemin vicinal n°2 au nord du site. Quelques photomontages ont été réalisés pour montrer à quoi ressemblera le projet lors de son exploitation:

S’agit-il de la conception finale du système de batterie?

Il se peut qu’il y ait encore quelques changements au projet. La technologie des batteries est en constante évolution, nous n’avons donc pas encore choisi de fournisseur final. Les nouveaux types d’unités de batteries ont toujours une densité énergétique plus élevée, de sorte que le projet n’occupera de toute façon pas plus de surface que celle reprise dans cette demande de permis.

[1] C’est déjà le cas aujourd’hui, et c’est totalement distinct du futur projet de la Boucle du Hainaut d’Elia.

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